A la fecha poco más del 80 por ciento del transporte en el país se mueve bajo el esquema hombre-camión y ni siquiera el 1 por ciento de la infraestructura que se tiene en México es para ciclistas, así lo dio a conocer Román Meyer Falcón, titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) en el  marco del 3er foro regional para la construcción conjunta de la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (ENAMOV) 2023-2040.

“Es importante señalar que el 88% del transporte público en el país se mueve bajo el esquema hombre-camión, tenemos que pasar a un sistema integrado de transporte público. La movilidad activa, un elemento muy importante que lamentablemente no hemos podido impulsar como deberíamos de hacer a nivel nacional, que es el desarrollo de políticas y programas para fomentar el transporte no motorizado, 62% de las manzanas o calles en el país, no cuentan con banquetas, es un tema sumamente preocupante y solamente 0.2% de la infraestructura, es infraestructura para ciclistas, esto quiere decir que tenemos un déficit extremadamente alto al respecto”.

Mencionó que esta estrategia contempla cinco ejes y acciones para su implementación, siendo estos el de movilidad y desarrollo económico y territorial, servicios de transporte público, movilidad eficiente, movilidad activa y seguridad vial.

“Y por último un tema muy importante que es la seguridad vial, que es la implementación de los programas para atender factores de riesgos, 26 entidades han implementado puntos de alcoholímetro, lo que son reducciones o control de velocidades para poder reducir lo que son los fallecimientos en accidentes viales”.

Asimismo dio a conocer que Aguascalientes, Jalisco, Nayarit y Yucatán son los estados que han armonizado su legislación con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, de las 19 que tienen una ley sobre este tema, además de que 15 entidades cuenta con presupuesto para movilidad, 31 para transporte público y 23 tienen un fondo específico para dicho rubro.