Ernesto Cepeda Aldape, director del Centro SCT, dio a conocer que el gobierno estatal les ha enviado dos proyectos de Vía Alterna a la 57. Uno por avenida Juárez y otro por avenida Salk.  Desde una perspectiva técnica aseguró que los dos son viables, pero que si se quiere apostar por un proyecto a largo plazo, que considere el crecimiento de San Luis y que sea realmente una vía rápida, es mejor opción el trazo por avenida Juárez.  En entrevista para “Así las cosas”, indicó que una de las desventajas que presenta avenida Salk es que al colindar con viviendas en los primeros kilómetros del trayecto de la arteria, éstas hacen imposible que sea una vía rápida y que además se deberá liberar derecho de vía, porque no es suficiente el derecho de vía del tendido eléctrico de la CFE.  En avenida Juárez, en cambio, habría una donación de terrenos que garantizan el derecho de vía.  Sin embargo reconoció que dentro de los costos que se han calculado en diversos estudios técnicos, el proyecto en Avenida Salk sería más barato, aún considerando la liberación del derecho de vía.  “En términos generales la Avenida Juárez llevaría un periodo de un año y medio de construcción, y en el caso de la Avenida Salk si bien sería más barato y periodo de construcción de alrededor de un año… pero esa no podría ser una vía rápida”.