El líder de AMOTAC, Raúl Torres, manifestó que no existen condiciones de seguridad en las carreteras de México y que por tanto se sienten inseguros. Aseguró que tras la lucha del gobierno presidencial en contra del huachicoleo ahora los delincuentes han visto al gremio transportista como un sector vulnerable, pues prácticamente no hay seguridad en las carreteras y muestra de ello, son los robos que han sufrido y hasta los asesinatos de los choferes de las unidades por resistirse a los asaltos. En entrevista con “Así las cosas”, el líder transportista mencionó que Tlaxcala, Puebla, Veracruz y Estado de México son entidades con graves niveles de inseguridad para choferes, pues incluso dijo, los están asesinando, aunado a que remarcó que estados como Guanajuato han marcado un repunte en el robo de unidades.  Sostuvo que en este semestre auto transportistas han sufrido el robo de 183 tractocamiones con carga y remolque y las autoridades únicamente han podido recuperar 18 unidades, señaló que, aunque no quieren pensar que haya complicidad de la autoridad en el movimiento de las unidades robadas, esto pone en evidencia que no hay vigilancia preventiva. En respuesta a las declaraciones del Secretario de Seguridad, Alfonso Durazo, quien hace unos días declaró que él veía carreteras seguras, El líder de AMOTAC aseveró que en el sexenio pasado se registró un 200 por ciento de aumento en el delito de robo de transportes, mientras que en lo que va de este gobierno ha ido creciendo aún más, además de que agregó que en lo que va de la presente administración federal muchas aseguradoras ya no han dado cobertura a los robos por resultar incosteables, mientas que muchos transportistas han decidido reducir sus rutas, pues no quieren trabajar en estas entidades que son consideradas como peligrosas.  Raúl Torres insistió en que existe una deficiente capacidad de garantizar seguridad en las carreteras, pues son miles de robos que sufre el gremio, y por tanto pidió a las autoridades que se regrese a la figura de la Policía Federal división de Caminos, para que haya trayectos que cuenten con unidades en cada uno de los destinos del país o que mínimo las rutas marcadas como peligrosas puedan contar con este tipo de vigilancia, aseveró que ven mayor preparación en la Policía Federal que en la Guardia Nacional, por lo que prefieren que sean ellos quienes mantengan la vigilancia.