CIUDAD DE MÉXICO.- El segmento de venta de camionetas y SUV´s, crece año con año en México. Buscando mantener la tendencia, nuevos modelos saldrán al mercado este 2018. Todas ellas se plantan como alternativas a las que habrá que voltear a ver en sus respectivos segmentos, y creemos que vale la pena esperarlas unos meses más si te encuentras en proceso de compra y tienes echado el ojo en uno de los SUVs similares que se ofrecen en México. Tenemos autos completamente nuevos, algunos que ya se lanzaron en otros mercados y habían tardado en llegar a tierras aztecas, y otros que buscan renovar a sus antecesores con mejores interiores, más tecnología o motores más modernos para mantenerse vigentes. Hay para todos gustos y bolsillos, desde SUVs de corte muy deportivo con capacidades serias en el circuito hasta propuestas familiares con espacio para 7 pasajeros y otras de enfoque juvenil. Alfa Romeo Stelvio El Alfa Romeo Stelvio se presentó hace más de un año y su llegada ya fue confirmada por la marca para este año, ya que en mercados europeos comenzó a comercializarse en 2017. Se monta sobre la novísima plataforma Giorgio de tracción trasera de Alfa Romeo que ya se utiliza en el Giulia y que pronto albergará a otros modelos de la firma. Se ofrecerá en versiones Ti con 280 caballos de fuerza y un rabioso V6 de origen Ferrari con 505hp y el récord de Nürburgring al SUV más rápido ya en la bolsa. Buscará competir principalmente con Audi Q5, Mercedes-Benz GLC y BMW X3, aunque con el diseño italiano que caracteriza a Alfa Romeo. Motores: L4 2.0 litros turbo; 280hp V6 2.9 litros biturbo; 505hp Rango estimado de precios: 1,100,000-1,800,000 pesos Fecha estimada de llegada: Segundo trimestre 2018 Hyundai Creta Ya es el modelo mejor vendido de toda la gama de Hyundai en México, superando en 2017 a Grand i10 y Accent. Tras una exitosa introducción a nuestro país en 2016, ahora llegará un rediseño de media vida que contempla renovaciones dentro y fuera, en donde tenemos retoques a los faros, parilla, fascias y calaveras para mantenerla fresca y darle el aspecto de sus hermanas mayores, Tucson y Santa Fe. Mecánicamente conservará el motor 1.6 litros de 121 caballos, pero resalta la adición de un nuevo 1.4 litros turbo en ciertos mercados asiáticos con 130 caballos de fuerza que sería interesante por desempeño y consumos. El interior se mantiene en forma, pero tendremos nuevos materiales y, seguramente, un sistema de info-entretenimiento más avanzado y gráficos de mayor definición en la pantalla táctil. Motores: L4 1.6 litros; 121hp L4 1.4 litros turbo; 130hp Rango estimado de precios: 320,000-370,000 pesos Fecha estimada de llegada: Segundo trimestre Infiniti QX50 Se presentó oficialmente hacia finales de 2017 con el primer motor de compresión variable de la industria, prometiendo un buen desempeño en condiciones de manejo espirituoso y mejores consumos que sus rivales en autopista y ciudad. El motor 2.0 litros VC-T entrega 268 caballos de fuerza y 280 libras-pie de par, acoplado exclusivamente a una transmisión CVT y con versiones de tracción delantera o integral. Este es el intento de Infiniti de atacar el segmento de las SUVs Premium en donde compiten Acura RDX, Cadillac XT5 y Lincoln MKC, pero además, será mexicana, se hará para todo el continente en la nueva planta COMPAS que Daimler y Renault-Nissan construyeron en Aguascalientes. Motor: L4 2.0 litros turbo; 268hp Rango estimado de precios: 600,000-800,000 pesos Fecha estimada de llegada: Tercer trimestre 2018 Jeep Cherokee La renovación de media vida del Jeep Cherokee llegará a México durante la segunda mitad del 2018 con una estética menos controversial y mejoras en el interior. En el frente, desaparecen las fascias con faro de niebla independiente para dar paso a un diseño de aspecto más limpio y en la parte de atrás, tendremos cambios en calaveras y una nueva compuerta con el portaplacas integrado. Es muy probable que un nuevo motor turbocargado de 4 cilindros remplace a los V6 Pentastar de 3.2 litros, con más par motor y respuesta inmediata en versiones Trailhawk, aunque el 2.4 Tigershark en variantes de tracción sencilla se mantendrá, pero recibirá algunas mejoras junto con la transmisión automática de 9 relaciones, que también deberá ser más refinada. Motor: L4 2.4 litros; 180hp Rango estimado de precios: 500,000-700,000 pesos Fecha estimada de llegada: Tercer Trimestre Kia Sorento El SUV más grande y familiar de Kia en México tendrá una renovación estética que llegará en el primer trimestre, aunque no contempla cambios mecánicos importantes respecto al modelo actual, que se estrenó en 2014 en otros mercados y llegó a México en 2015 como uno de los primeros tres autos con los que Kia se instaló en tierras aztecas, acompañando a Forte y Sportage. La llegada de la versión LX con motor de cuatro cilindros es una incógnita, pero su llegada parece lógica porque permite a la Sorento colocarse como una de las crossovers familiares más accesibles, con un precio inferior a los 430,000 pesos y tres filas de asientos. Estéticamente, se renueva con ópticas LED, nueva parrilla y calaveras y rines de nuevo diseño. El motor V6 de 290hp se mantiene intacto, aunque ahora va acompañado por una caja automática de 8 cambios. Motores: L4 2.4 litros; 185hp V6 3.3 litros; 290hp Rango estimado de precios: 450,000-700,000 pesos Fecha estimada de llegada: Marzo 2018 Porsche Cayenne Es uno de los más esperados, aunque parece evidente que por su precio no aspira a tener grandes volúmenes de ventas, seguirá siendo el referente para todos los nuevos SUVs Premium con orientación deportiva tanto por sensaciones dinámicas como por calidad y tecnología. Echa mano de la nueva plataforma MSB de Grupo Volkswagen, también usada en el Panamera. Se anuncian tres versiones para México, Cayenne tendrá un V6 de 3.0 litros turbo de 340 caballos, mientras que las Cayenne S cuenta con un V6 biturbo de 2.9 litros compartido con los productos de Sport que eroga 440hp y cierra el V8 de 4.0 litros biturbo también compartido con Audi que entrega 550hp y que suplanta al anterior V8 de 4.8 litros. Motores: V6 3.0 litros turbo; 340hp V6 2.9 litros biturbo; 440hp V8 4.0 litros biturbo; 550hp Rango estimado de precios: 1,200,000-3,000,000 pesos Fecha estimada de llegada: Segundo trimestre 2018 SEAT Arona El segundo SUV de SEAT, siguiendo los pasos de Ateca con el éxito que ha tenido en Europa y basado en la plataforma MQB A0 del nuevo Ibiza, llegará a México hacia el segundo semestre del año para hacer frente en el competidísimo segmento de los B-SUVs, aunque con una propuesta diferente y más juvenil. Arona mantiene los rasgos del nuevo Ibiza al frente, con los faros triangulares y la posibilidad de ofrecer unidades de LED, mientras que en la parte trasera es muy similar a Ateca, su hermana mayor, y por dentro muestra una consola de nuevo cercana a la del Ibiza. Podremos verlo con el motor 1.6 litros de cuatro cilindros y 110hp, o el 1.0 TSI de igual potencia, pero con 148lb-pie de par y mejores consumos. Motores: L4 1.6 litros; 110hp L3 1.0 litros turbo; 110hp Rango estimado de precios: 350,000-400,000 pesos Fecha estimada de llegada: Tercer trimestre 2018 Volkswagen Terramont   El primer SUV de Volkswagen con tres filas de asientos llegará a México en 2018, posicionándose como el referente de la gama de Volkswagen, montado sobre la versión más grande de la plataforma MQB para competir con Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Honda Pilot y Toyota Highlander principalmente. Veremos seguramente motores 2.0 TSI de 235hp y el VR6 de 3.6 litros con 280hp del Passat, en ambos casos acoplado a una caja automática de 8 escalones y con la posibilidad de elegir el sistema de tracción integral 4Motion. En el apartado tecnológico, podría ser el primer Volkswagen que estrene el Digital Cockpit en México, además de contemplar interfaces Android Auto y Apple CarPlay. Motor: L4 2.0 litros turbo; 235hp V6 3.6 litros; 280hp Rango estimado de precios: 550,000-750,000 pesos Fecha estimada de llegada: Segundo semestre 2018 -- EXCÉLSIOR