Choferes de la ruta 14 del transporte público amagaron con suspender la circulación de las 41 unidades que integran el servicio en protesta por las afectaciones a sus ingresos diarios, derivado de los montos que les exigen liquidar los concesionarios tras el aumento a la tarifa, vigente desde el 1 de mayo. Con el incremento de un peso a la tarifa general y de 50 centavos a la preferencial, los operadores señalaron que sus ganancias se redujeron, debido a que ahora deben entregar una liquidación calculada en 10.10 pesos por pasaje, pese a que la mayoría de los usuarios de esta ruta son estudiantes y adultos mayores que pagan tarifa preferencial de 8 pesos. Advirtieron que con el incremento al pasaje los únicos que se benefician son los patrones. Esta situación provocó que algunos choferes tengan que poner dinero de su propio salario para completar el monto que, según el jefe de ruta, les corresponde entregar diariamente conforme al cálculo de pasajeros transportados. “Nosotros estamos liquidando, pero con faltante, no se está liquidando completamente lo que se nos está pidiendo”, expresó uno de los conductores. Explicó que si el jefe de ruta pide el pago de 400 pasajes, pero con el dinero reunido durante jornada no lo completa, entonces ese faltante se lo van a descontar de su salario, el cual varía entre los 300 y los 500 pesos, dependiendo de la cantidad de usuarios que hubo ese día. Antes la liquidación se calculaba en 9.25 pesos por pasaje y aumentó a 10.10 pesos. “Es un peso; nos subieron el aumento completamente, cuando a la tarifa preferencial nada más le subieron 50 centavos”, resaltaron. De acuerdo con los conductores, lo justo sería fijar una liquidación de 10 pesos por pasajero, equivalente a un incremento de 75 centavos, es decir, la mitad del aumento aplicado entre la tarifa general y la preferencial “porque no subió parejo”. Como ejemplo, expusieron, por cada estudiante con descuento únicamente se cobran 8 pesos; sin embargo, al tener que liquidar 10.10 pesos deben poner de su bolsillo 2.10 para completar la cuota. Además, acusaron que hay pasajeros que no cubren el monto correspondiente. “La gente nada más te da 10 pesos; otros viejitos te dan 5 o 7 pesos”. Esas diferencias también terminan absorbiéndolas los operadores. “NO NOS TOMARON EN CUENTA”

Los choferes reclamaron que durante las negociaciones entre concesionarios y autoridades del gobierno estatal nunca se les tomó en cuenta. “Ellos fueron los que hicieron los pinches cálculos, pero nunca se habló de cuánto nos iban a cobrar a los choferes”, criticaron. El número de pasajes que cada operador debe liquidar se calcula con base en el promedio de usuarios transportados diariamente en el derrotero, desde la base de La Comarca, en Guadalupe, hasta Las Huertas, en la capital zacatecana. Asimismo, consideraron que la reducción a sus ingresos resulta injusta ante las extensas jornadas laborales que cumplen, pues el primer camión comienza el recorrido a las 5 de la mañana y el último alrededor de las 10 de la noche. Debido a esta situación, el martes los choferes decidieron disminuir la frecuencia de las unidades en circulación, aunque pretendían suspender el servicio; en respuesta, el jefe de ruta les prometió que la liquidación del pasaje quedaría en 10 pesos, pero al final no cumplió. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H Actualmente mantienen negociaciones con el jefe de ruta, quien funge como intermediario con los concesionarios; sin embargo, los choferes advirtieron que, de no alcanzar un acuerdo, podrían entonces suspender el servicio de la totalidad de las unidades de la ruta 14. Con información de NTR Zacateca