Si como gobiernos estatal y municipales de la zona conurbada capitalina permitimos que se diga que Aguascalientes o León están por encima de la ciudad de San Luis Potosí, estamos perdidos. Lo hemos dicho al cansancio. Los últimos 3 gobiernos estatales y algunos capitalinos, junto al potencial y respaldo de la iniciativa privada, han logrado colocar a la zona metropolitana capitalina como un referente internacional industrial a base de lograr fortalecer estabilidad política, laboral, de seguridad, de oportunidades y ventajas en general, mal se verían en dejarlo caer o peor en conceder que otras ciudades cercanas están por encima. Uno de estos rubros es el de servicios aeroportuarios. Si la central aérea capitalina reportó 600 mil pasajeros este 2023 y Aguascalientes 700 mil o León casi 2 millones, algo está pasando. Podemos ver la realidad de un aeropuerto rebasado en el de la CDMX, donde la afluencia de vuelos al mundo entero y la capacidad de respuesta se ha visto colapsada un día sí y otro también, no debería ser para la capital potosina. Se tiene infraestructura, se tiene demanda. ¿No se podrá tener apoyo?. Y no solamente el mantenimiento de la empresa operadora, OMA, sino de la voluntad y respaldo del mismo gobierno y de la iniciativa privada. La apertura y nuevos destinos, fortalecer los servicios y mejorar su infraestructura deben ser tareas compartidas. Hablamos de una ciudad industrial que puede recibir y movilizar al mundo entero y a sus inversiones, al menos en un aeropuerto decente. ¿De verdad la tenemos?