San Luis Potosí, SLP.– San Luis Potosí mantiene un papel relevante dentro de la industria automotriz del Bajío ya que, entre enero y julio de 2026, las plantas instaladas en la entidad produjeron 209 mil 367 vehículos, con lo que el estado se colocó como el tercer mayor productor de la región, detrás de Guanajuato y Aguascalientes, de acuerdo al Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), con corte enero-julio de 2026.

De acuerdo con el seguimiento de producción de Cluster Industrial, la fabricación potosina representó alrededor de 9.1 por ciento del total nacional acumulado durante los primeros siete meses del año, periodo en el que México alcanzó 2 millones 298 mil 877 vehículos ensamblados.

En este sentido, San Luis Potosí -destaca el reporte- mantuvo una aportación significativa a una industria que continúa siendo uno de los principales motores de la actividad manufacturera del país.

Cabe mencionar que el desempeño estatal estuvo encabezado por General Motors, cuya planta ubicada en San Luis Potosí produjo 156 mil 395 unidades, principalmente de los modelos Chevrolet Equinox y GMC Terrain. Con este volumen, el complejo alcanzó un nivel equivalente de utilización de capacidad de 95.75 por ciento, uno de los registros más elevados entre las plantas automotrices activas de la región.

Asimismo, la operación de General Motors colocó a San Luis Potosí en una posición destacada frente a sus vecinos del Bajío, al registrar un nivel de aprovechamiento inferior únicamente al de Honda Celaya y General Motors Silao. A esta producción se sumaron 52 mil 972 vehículos fabricados por BMW en su planta de San Luis Potosí.

De esta manera, ambas plantas permitieron que San Luis Potosí acumulara más de 209 mil vehículos durante los primeros siete meses del año. Por consiguiente, el volumen alcanzado refleja el peso que ha adquirido la entidad dentro de la cadena manufacturera automotriz nacional, tanto por su capacidad de producción como por la diversidad de operaciones instaladas en su territorio.

Aunado a ello, la dimensión regional permite entender mejor la importancia de la producción potosina, dado que, en conjunto, Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potosí fabricaron un millón 80 mil 161 vehículos durante los primeros siete meses de 2026, equivalentes a 47 por ciento de toda la producción nacional registrada en ese periodo, según los datos del reporte.

De esta manera, prácticamente uno de cada dos vehículos ligeros fabricados en México entre enero y julio salió de alguna de las plantas instaladas en estos tres estados, lo que confirma al Bajío como uno de los principales núcleos de producción automotriz del país.

Ante ello, destaca que San Luis Potosí aporta una combinación de producción de alto volumen y manufactura de vehículos premium, lo que le permite participar en distintos segmentos de la industria y, al mismo tiempo, integrarse a cadenas de suministro orientadas tanto al mercado nacional como a los mercados internacionales.

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En conclusión, y tomando en cuenta los datos detallados en el reporte del Clúster Automotriz, el desempeño de San Luis Potosí no puede analizarse únicamente desde el tercer lugar que ocupa dentro del Bajío, pues la producción de más de 209 mil vehículos en siete meses refleja la consolidación de una plataforma industrial que forma parte de una de las regiones manufactureras más importantes de México.