La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo comprometió que este año se concluirán las obras del Tren Insurgente, que corre de Toluca a la ciudad de México, “todavía falta un poquito, pero se va a inaugurar este año seguro”.  En la conferencia de prensa matutina, dijo que ya se tienen que concluir los trabajos, “tiene que ser este año” porque es una obra que inició en el sexenio de Enrique Peña Nieto.  Detalló que falta el tramo que conectará a la estación del Metro Observatorio, además de organizar el transporte público.  Explicó que la obra se retrasó porque tenía muchos problemas administrativos y técnicos.  “Cuando se licita esa obra en la época de Peña Nieto, el Tren México-Toluca, que hoy se llama El Insurgente, la licitan con un proyecto. Para licitar una obra de este tamaño, en general todas, pero particularmente de este tamaño, pues tiene que haber un Proyecto Ejecutivo, tiene que haber la ingeniería básica, tiene que haber el proyecto de dónde van a quedar las columnas, las pilas, las trabes, todo. Una empresa hizo el proyecto ejecutivo, lo licitan y al otro día que gana la empresa, ganadora para la construcción, cambian el proyecto ejecutivo”, reprochó.   “Según esto, porque querían evitar que pasara por el bosque. Pero el caso es que cambian el proyecto ejecutivo. ¿Qué problemas tiene esto? Pues cuando hay un proyecto ejecutivo y una licitación se hacen precios, que se llaman unitarios, por cada cosa que se va a poner. Bueno, cuando cambia el proyecto ejecutivo ya todos los precios son extraordinarios y entonces se vuelve un problema técnico-administrativo. Para colmo gana una empresa, que ustedes pueden investigar cuál fue, que no tenía ninguna experiencia en construir trenes, sino que construía centros comerciales”, criticó.  El Tren Insurgente llegará a la Línea 1 del Metro 

Sheinbaum dijo que su antecesor, Andrés Manuel López Obrador, y cuando fue jefa de gobierno recuperaron las obras, pero se negaron a pagar el dinero que exigía la empresa ganadora de la concesión. 

“Finalmente hubo un acuerdo para reincidirles el contrato, afortunadamente, y se contrataron cerca de 13 empresas para que cada quien hiciera un pedacito. Y después, pues tuvo sus problemas normales también por ser una obra de alta dificultad, pasa en medio de una colonia el tren, en fin, varios problemas”, dijo.   “Entonces, ahora ya está prácticamente toda y falta esencialmente la llegada a Observatorio, una parte y la llegada a Observatorio. En Observatorio va a llegar la línea 1, que tuvo que adecuarse la llegada de la línea 1 del metro y el tren, y tiene que adecuarse todo el transporte público que estaba alrededor”, agregó.  Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H  Con información de El Heraldo de México.