San Luis Potosí, SLP.- La falta de cultura y educación vial continúa como uno de los principales retos para la movilidad en San Luis Potosí, coincidieron la comandante Gabriela Adriana Medina, titular de la Jefatura de Seguridad Escolar, y la policía tercero Liliana Reyna, durante una mesa de análisis sobre seguridad vial. Asimismo, señalaron que el incremento constante del parque vehicular exige nuevas políticas públicas, mayor conocimiento del reglamento y corresponsabilidad de todos los usuarios de la vía pública.

Para Así las Cosas, Gabriela Medina explicó que el crecimiento anual del número de vehículos ha complicado la movilidad en la entidad, por lo que subrayó la necesidad de fortalecer las estrategias de regulación y fomentar una mejor cultura vial entre automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones. En este sentido, insistió en que la educación vial debe convertirse en un eje prioritario para reducir accidentes y mejorar la convivencia en las calles.

De igual manera, Liliana Reyna recordó que la pirámide de movilidad, armonizada con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial promulgada en 2022, coloca en primer lugar a los peatones, especialmente personas con discapacidad, niñas, niños y adultos mayores. Posteriormente se ubican los ciclistas, el transporte público, los vehículos de carga y, finalmente, los automóviles particulares y motocicletas, al privilegiar los medios de transporte más sustentables y el derecho a la movilidad.

Respecto del uso de motocicletas, Gabriela Medina señaló que uno de los principales problemas es el incumplimiento de los límites de velocidad y la circulación por vialidades restringidas. Además, mencionó que persisten casos de conductores que no utilizan casco de protección o el equipo adecuado, así como menores de edad que conducen sin licencia, factores que incrementan el riesgo de accidentes graves.

Asimismo, Liliana Reyna puntualizó que, aunque los ciclistas cuentan con derechos reconocidos por la legislación, también deben cumplir obligaciones como circular por el extremo derecho de la vía, utilizar equipo de protección y hacerse visibles durante la noche. Añadió que los automovilistas deben respetar una distancia mínima de metro y medio al rebasarlos, mientras que las bicicletas no deben transitar por vías primarias de acceso controlado.

En cuanto a los scooters eléctricos, Gabriela Medina comentó que su presencia aumenta cada año en la capital potosina y, aunque actualmente no están prohibidos, el nuevo reglamento de movilidad busca establecer límites de velocidad y lineamientos específicos para su circulación. En consecuencia, afirmó que la regulación pretende priorizar la seguridad de los usuarios y no representar una medida meramente sancionatoria.

Además, Liliana Reyna recordó que los vehículos que circulan sin placas únicamente pueden hacerlo mediante un permiso temporal expedido por el Ayuntamiento o el Gobierno del Estado, con una vigencia máxima de 30 días. De lo contrario, advirtió, la unidad puede ser retenida por la autoridad correspondiente.

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Finalmente, ambas especialistas coincidieron en que una de las conductas más peligrosas sigue siendo el uso del teléfono celular mientras se conduce. Gabriela Medina aseveró que esta distracción ha incrementado los hechos de tránsito con personas lesionadas e incluso fallecidas. Por su parte, Liliana Reyna indicó que las infracciones más frecuentes en San Luis Potosí continúan siendo estacionarse en lugares prohibidos, manipular dispositivos móviles al volante, conducir motocicletas sin casco y circular por vías restringidas, por lo que reiteraron el llamado a fortalecer la cultura vial como una medida de autocuidado y prevención.