El Gran Premio de la Ciudad de México terminó y dejó un vacío en los aficionados al deporte motor en nuestro país. Lando Norris se consagró como el gran ganador y subió no solo en el podio, sino que también en el Campeonato de Pilotos; aunque la carrera también estuvo marcada por el incidente de Liam Lawson con comisarios de la carrera. El piloto neozelandés vivió un momento de angustia cuando unos comisarios de la carrera se encontraban recogiendo unos escombros y se cruzaron sin previo aviso; Lawson los alcanzó a ver y evitó un percance mayor. Ante dicha situación, el organismo que regula a la Categoría Reina, FIA, informó que investigará lo sucedido. Por medio de un comunicado después de la carrera en la Ciudad de México, la FIA comentó que todo se hizo conforme al reglamento, sin embargo, no saben qué fue lo que sucedió. "Tan pronto como quedó claro que Lawson había entrado a boxes, se rescindieron las instrucciones de enviar a los comisarios y se mostró una doble bandera amarilla en esa zona. Todavía estamos investigando qué ocurrió después de ese punto". De igual forma, la FIA fue clara en la cuestión de su prioridad con los comisarios. "Queremos subrayar nuestro respeto y aprecio hacia la autoridad deportiva local, OMDAI, así como hacia el Autódromo Hermanos Rodríguez y sus comisarios, que son voluntarios y desempeñan un papel vital en el desarrollo seguro y exitoso de nuestro deporte. Su profesionalismo y dedicación son invaluables en cada evento que organizamos". ¿Qué pasó en el virtual safety car de Carlos Sainz? Otro de los puntos que le dio un sabor semiamargo al Gran Premio de la Ciudad de México fue el anticlimático final por el virtual safety car. A unas cuantas vueltas del final de la carrera, Max Verstappen y Charles Leclerc tuvieron una encarnizada lucha por el segundo puesto, pero todo terminó por la bandera amarilla que apareció. La FIA también se encargó de aclarar dicho incidente, en el que estuvo involucrado Carlos Sainz, piloto de Williams. "Sainz hizo un trompo y se detuvo en la zona de escape exterior de la curva 14. Su coche quedó detenido en una posición expuesta", comentó un portavoz de la FIA. "Posteriormente, el coche comenzó a echar humo y Dirección de Carrera recibió avisos de fuego, lo que dejó claro que sería necesaria la intervención de los comisarios para la recuperación". La FIA aseguró que el procedimiento se hizo lo más rápido posible para no limitar las emociones de la carrera, sin embargo, el final no fue el esperado. El monegasco logró quitarle el segundo lugar al neerlandés, quien terminó de una manera amarga su paso en México. La reacción de Max Verstappen El neerlandés, lejos de expresar una molestia, comentó lo sucedido con madurez y mejor pensó en lo que sigue: Las Vegas. "No, no realmente. Quiero decir, a veces el coche de seguridad también me ha beneficiado mucho a lo largo de mi carrera. A veces se gana, a veces se pierde. Así son las carreras." FUENTE RÉCORD