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El 80 % de las víctimas son hombres mientras que el 20% corresponde a mujeres
01:50 domingo 23 agosto, 2026
San Luis
San Luis Potosí, SLP.– Anualmente los siniestros y accidentes viales producen más de 16 mil 600 muertes en el país, lo cual genera un costo social y económico de 55 mil a 92 mil millones de pesos, en promedio hay 12.5 muertes por cada 100 mil habitantes, comentó el director general de Salud Justa, Erik Antonio Ochoa. En entrevista para “Así las Cosas”, agregó que un siniestro vial puede convertirse en un detonador de empobrecimiento de las familias mexicanas y más del 80 por ciento de las víctimas mortales son hombres y un 20 por ciento mujeres. Refirió que los grupos de 18 a 30 años concentran la mayor parte de las muertes y representan 5 mil 155 de las cifras de muertes. Puntualizó que es necesario buscar políticas que ayuden a reducir las cifras de muertes anuales. “Cada día es como si un camión de 45 personas se siniestrara provocando el fallecimiento de todas las personas. Se está afectando a la población más joven, mueren 1 de cada 3 personas de los 18 a los 30 años”, enfatizó. Detalló que algunos de los puntos clave que contribuirán a reducir las muertes por siniestros viales son reducir el “patrón explosivo” de consumo de alcohol de la sociedad mexicana, algunas “personas consumen hasta perder la conciencia”. Otro de los factores es el control de la velocidad que no obedece a los límites estipulados en la Ley General de Movilidad. “En diversos estados no se ha hecho la homologación de la Ley de Movilidad y no se han establecido los mismos estándares que tiene la legislación nacional”, subrayó. Otro de los factores que incide en las cifras es la infraestructura ya que anteriormente las víctimas solían ser peatones y ahora son motociclistas, “se han duplicado el número de defunciones en motociclistas por siniestros viales”. Finalmente detalló que pese a que en muchas entidades sí se respeta la Ley de Movilidad, hay más enfoque de las autoridades en otros temas como el de seguridad pública. “En 4 o 5 años se va a lamentar más, hay que voltear a ver el tema y construir mejores políticas”, concluyó.