Recibe encomiendas que son trascendentales para la 4T: Tren México-Querétaro, la compra de Mexicana, recuperación de la Categoría 1, Transístmico y cabotaje Además del trago amargo que dejó la ceremonia con motivo del Aniversario de la Constitución en Querétaro, el pasado 6 de febrero, el presidente Andrés Manuel López Obrador llevó una buena noticia al gobernador de la entidad, Mauricio Kuri.  Le informó que, antes de que concluya su gestión, retomará el proyecto para la construcción del Tren México-Querétaro, mismo que recaerá en manos del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara.  El mandatario respondió de esa forma a una sentida petición del gobernador panista, quien se quejó amargamente de las pésimas condiciones en las que se encuentra la autopista de cuota que conecta a su estado con la Ciudad de México.  Es un verdadero dolor de cabeza transitar por esa vía. Lo saben Kuri y el propio presidente, quien no está de acuerdo con ampliarla a un carril más, como se lo pidió su anfitrión.  Revivir la construcción del tren, para desahogar el traslado de pasajeros y de carga, fue la solución que puso sobre la mesa.  Y todo esto dependerá de la gestión que haga Nuño con inversionistas chinos, con el proyecto ejecutivo y la compra del derecho de vía, trámites suspendidos en otra época por petición y reclamo de Estados Unidos, que hizo todo para impedir la llegada de inversionistas orientales para ese propósito.  Hoy, por lo que dijo AMLO, las cosas cambiaron. Pidió al “nuevo” secretario hacerse cargo.  Este es uno de los proyectos que tiene bajo su cargo. Lo que nadie ha dicho públicamente es que, en muy poco tiempo, se convirtió en el funcionario favorito del primer mandatario.  Por su amplia capacidad para negociar y gestionar, le encargó temas estratégicos para su sector, pero sobre todo asuntos de alta relevancia para la 4T.  Está metido de lleno en las negociaciones para recuperar la Categoría 1 en materia aeroportuaria, retirada a México por serios incumplimientos en seguridad. Y, a tres meses de tomar posesión, están a punto de lograrlo.  Tiene a su cargo también la compra de Mexicana de Aviación, vía las fuerzas armadas. Asunto que va por un buen camino.  Además, recibió la encomienda de resolver conflictos agrarios y de otra naturaleza en el paso de vía del tren Transístmico, el puente terrestre ferroviario de 310 kilómetros que conectará al Golfo de México con el Pacífico y reducirá en 10 días el viaje de buques y contenedores que utilizan el canal de Panamá.  También llevará mano en el cabildeo sobre el tema del cabotaje, para lograr la aprobación de una iniciativa de ley que permita establecer una política de cielos abiertos con el propósito de fomentar la competencia en el sector e impulsar el desarrollo de nuevas terminales aéreas, como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.  Éste y los anteriores son asuntos que competen a su sector, sin duda. El punto es que dentro del gabinete lo ven ya como una pieza clave para el mandamás de Palacio Nacional.  Hay quienes incluso anticipan que pronto atenderá otros temas como en su momento lo hizo Julio Scherer o en la actualidad lo hace Adán Augusto López. 

Y a partir de ahí surge una pregunta que ronda entre el círculo rojo: ¿Será acaso que lo están perfilando para los cambios que habrá en el gabinete rumbo a las elecciones presidenciales del 2024?  ***  NIEGAN LICENCIA. El Congreso de la CDMX se negó a otorgar una licencia por tiempo indefinido a Christian Von Roerich, quien es investigado por su presunta participación en lo que han denominado “el cártel inmobiliario”.  Para la autoridad local, el legislador panista está en calidad de prófugo, razón por la que los legisladores de Morena votaron contra su petición y advirtieron que si continúa sin presentarse a las sesiones tendrán que darle posesión a su suplente.  ***  Y como dice el filósofo… Nomeacuerdo: “En la venganza el más débil es siempre más feroz.” POR ALFREDO GONZÁLEZ CASTRO

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