Construir un segundo piso para la carretera 57, podría posicionar a San Luis Potosí como una ciudad de primer mundo, pero se requeriría una inversión multimillonaria, obra que requeriría mucho dinero del estado y que ahora no es una prioridad, señaló Juan Manuel Pérez Herrera, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). Si bien, esta obra serviría para mejorar la movilidad de San Luis Potosí, sobre todo en esta arteria que representa ahora el principal acceso para la zona industrial, el recurso y el esfuerzo, ahora se deben de priorizar para otras obras como el Circuito Potosí, la Vía Alterna y los puentes de la carretera Rioverde. “Sí es viable un segundo piso en la Carretera 57, pero financieramente yo veo mucho más sano el Plan que presentó el Consejo Consultivo Potosí, además de que las obras que se realizarán desahogarán más la movilidad, que un gasto mucho más elevado con un segundo piso”, expresó. Agregó que posterior a la ejecución del Plan Integral de Movilidad, se deberá de reconsiderar la construcción del segundo piso de la Carretera 57, pero dicho proyecto posiblemente será pensado para los próximos sexenios, pues ahora se deben de concentrar todos los esfuerzos en las obras dadas a conocer por el Consejo Consultivo Potosí.