El impacto económico y de conectividad provocado por los retrasos en las obras de mantenimiento de la carretera 57 alcanzan a diversos sectores, incluyendo el turismo durante periodos vacacionales, debido a los incrementos en los tiempos de traslado y al deterioro de las vías secundarias que los conductores utilizan como rutas alternativas para evitar el tráfico, afirmó el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Querétaro, Álvaro Ugalde Chaparro.  En el tramo comprendido entre Conín y la incorporación con Bernardo Quintana solo se encuentran concluidos dos carriles, mientras que la otra mitad de la vía continúa intervenida, estimando que la obra no quedará concluida en el transcurso de 2026.  “Desde que tenemos, creo que todos los de aquí, uso de razón, es una carretera que siempre está en constante construcción, nunca está concluida y el día de hoy no tenemos ni una fecha de conclusión y está en mala ejecución lo que se está haciendo hasta ahora”  A pesar de mantener comunicación con la dirección del centro local de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), existe falta de información sobre las razones del retraso, la ausencia de múltiples turnos laborales y las deficiencias detectadas en la ejecución de los trabajos. “No sabemos por qué están estos retrasos, no sabemos porque está mal la calidad del trabajo” Ugalde Chaparro advirtió sobre los riesgos derivados de la falta de presencia de la Guardia Nacional, aunados a la escasa señalización e iluminación en el tramo de Querétaro a San Juan del Río.  El representante del gremio de la construcción hizo un llamado a las autoridades federales para que asignen el personal necesario y apliquen el mismo ritmo de trabajo desplegado en otras obras, con el fin de evitar afectaciones al presupuesto estatal asignado a la infraestructura vial.