San Luis Potosí, SLP.- El paro nacional de transportistas generó afectaciones al flujo de mercancías hacia San Luis Potosí, aunque el impacto económico todavía no ha sido cuantificado, debido a que la suspensión de actividades detuvo el traslado de productos de distintos sectores. El presidente de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-Servytur) en San Luis Potosí, Mauricio Mahbub Tamez, señaló que las cámaras empresariales se reunirán con organismos del transporte para determinar la magnitud de las pérdidas y retrasos derivados de la jornada. Explicó que la afectación no se concentró en un producto específico, sino que alcanzó en general a las mercancías que dependen del autotransporte para llegar a sus destinos, por ello, consideró necesario mejorar la coordinación entre los tres niveles de gobierno y el sector transportista, además de generar condiciones que permitan garantizar la seguridad de los operadores y de las cargas. Desde el gobierno estatal, el secretario de Desarrollo Económico, Mario García Valdez, reconoció que, aunque se trató de una movilización de alcance nacional, el paro evidencia problemáticas que deben ser atendidas por autoridades federales, estatales y municipales y destacó que el autotransporte es fundamental para la movilidad de personas y mercancías y planteó que autoridades y transportistas deben sentarse a construir acuerdos sobre las demandas del sector. Sin embargo, para el presidente del Clúster Logístico de San Luis Potosí, Humberto Siller, el punto central no son únicamente las pérdidas provocadas por el paro, sino las condiciones que llevaron a los transportistas a detener su propia actividad, donde explicó que el clúster tiene relación con empresas que operan más de 5 mil unidades de carga y advirtió que detenerlas significa frenar directamente su productividad y la cadena de suministro. Siller sostuvo que las demandas están relacionadas principalmente con la inseguridad en las carreteras y la necesidad de mejores condiciones para circular, al considerar grave que organizaciones como Canacar, Conatram y Amotac hayan tenido que unirse para presionar por atención a sus planteamientos y señaló que el problema no puede medirse únicamente en términos económicos, pues detrás de cada unidad robada o cada accidente existe el riesgo de que un operador pierda la vida y una familia quede sin sustento. Ante este escenario, los representantes empresariales coincidieron en la necesidad de abrir mesas de diálogo y establecer soluciones concretas, particularmente en materia de seguridad y movilidad carretera, pues el paro deja claro que una interrupción del transporte no sólo afecta a los propios operadores, sino que termina repercutiendo en el comercio, la industria y los consumidores, por lo que mantener el flujo de mercancías requiere atender las causas que llevaron al sector a salir a las carreteras para ser escuchado. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H