La falta de presupuesto federal para el mantenimiento de la red carretera en el país elevaría su costo año con año, sostuvo Óscar Hale Palacios, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Querétaro en entrevista para “Así las cosas en el Bajío”. Incluso admitió que el presupuesto por 11 mil millones de pesos previsto para las licitaciones del Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2024, recurso cancelado por Hacienda, aun así, era insuficiente para estas tareas. Refirió que, en el caso particular de esta entidad, en el 2018, año que inició la administración encabeza por Andrés Manuel López Obrador se destinaron 650 millones de pesos para el mantenimiento carretero por parte del recurso federal.

El año pasado la cifra disminuyó a alrededor de 120 millones, ahorita es de cero, dijo. “El mantenimiento que hoy te puede costar 100 millones, en el año que viene te puede costar 150 molones de pesos, y en dos años se puede ir a 300 millones, Escala exponencialmente año con año porque el mantenimiento se va deteriorando cada vez más y tiene que ser más a fondo la reparación”, comentó. Dijo que por parte de la CMIC en Querétaro ya se tuvo un acercamiento con la delegación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en el estado y se quedó sin recursos. Así mismo, se han acercado con la Zona Militar 17 en el estado, ya que es el Ejército el que debe realizar ahora el mantenimiento de carreteras. Admitió que puede hacer un buen equipo entre los tres para que, no solamente que lleguen recursos para el mantenimiento carretero, sino que quienes lo realicen sean empresas especializadas en la rama.