Ricardo González, el Sheriff Verde, presentó el proyecto “Telar Verde” que fue solicitado por autoridades federales, luego de que integrantes del colectivo ambiental acudieron a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México para plantear inquietudes por las obras vinculadas al tren México-Querétaro en la zona de Los Alcanfores.  La propuesta fue entregada a esa dependencia y también presentada a la Secretaría de Gobierno del Estado de Querétaro, a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), a la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU), a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), así como a instancias municipales y a síndicos y regidores vía correo electrónico. El Telar Verde plantea convertir el entorno de las vías del tren en un corredor ecológico urbano que conecte la zona norte y sur del Parque Los Alcanfores y los barrios tradicionales cercanos al Centro Histórico. La propuesta incluye áreas verdes, andadores peatonales, ciclovías y plataformas elevadas que funcionen como paseos públicos, además de integrar una plaza en la parte superior del estacionamiento del mercado del Tepetate y conexiones hacia la nueva estación ferroviaria. El académico Avatar Flores, de la Universidad Autónoma de Querétaro, explicó que el proyecto contempla dos etapas. La primera mantiene las cuatro vías previstas —dos para carga y dos para pasajeros— y propone pasos elevados con vegetación, movilidad peatonal y ciclista, además de un tranvía ligero para trasladar personas a baja velocidad. La segunda considera, a mediano plazo, un libramiento para el tren de carga que permita un posible soterramiento de las vías. “El tren puede convertirse en un elemento que articule la ciudad o en una nueva barrera física y social”, expuso. Avatar Flores mencionó que la intención es evitar la fragmentación urbana, mejorar la movilidad y aumentar la superficie de áreas verdes por habitante. El sheriff Verde afirmó: “No venimos a detener el desarrollo, venimos a quererlo evolucionar como ciudadanos”. También pidió que se transparente el inventario de arbolado y las compensaciones ambientales por talas realizadas por las obras del tren México-Querétaro.  El planteamiento retoma el Plan Parcial de Desarrollo de 2018, donde se contempla un corredor verde en el trazo ferroviario. Los impulsores indicaron que la propuesta fue trabajada en un primer momento en 15 días y posteriormente ampliada con apoyo técnico y recorridos en campo. Durante la presentación se informó que el viernes sostendrán reunión en la SICT Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para exponer la versión más reciente del proyecto. Los participantes señalaron que el documento puede ajustarse en coordinación con las autoridades responsables de la obra. Como referencia, expusieron que la Organización Mundial de la Salud recomienda entre 9 y 15 metros cuadrados de área verde por habitante, mientras que en Querétaro el promedio estimado es de 6, cifra que, sin considerar camellones y espacios no utilizables, podría reducirse a 3 metros cuadrados.