La industria automotriz potosina se encuentra en una etapa de análisis y ajustes internos debido a la falta de claridad sobre el incremento salarial que el Gobierno Federal ha planteado para los próximos meses. Luis Alberto González Olvera, director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, explicó que esta indefinición ha obligado a las compañías a trabajar con escenarios preliminares mientras se concreta una postura oficial. De acuerdo con el directivo, el ajuste salarial propuesto desde hace tiempo no tendría un impacto inmediato en la operación diaria, pues su incorporación a los contratos y presupuestos podría ocurrir hasta la segunda mitad de 2026 y por ello, las empresas se han concentrado en mantener la producción estable, aun con la ausencia de lineamientos definitivos por parte de la autoridad federal. González Olvera destacó que, pese al contexto incierto, los indicadores de actividad industrial muestran que 2025 podría cerrar con niveles similares a los del año previo, la estabilidad en la demanda internacional y el ritmo constante de exportaciones han contribuido a evitar retrocesos significativos, aunque reconoció que el primer semestre de 2026 podría ser más restrictivo en materia de inversión. El director del Clúster subrayó que diversos fabricantes globales siguen observando a San Luis Potosí como un punto estratégico, lo que ha derivado en nuevas consultas y exploración de terrenos para posibles expansiones, por lo que este interés, afirmó, podría anticipar una segunda fase de relocalización industrial, que la industria denomina “Nearshoring 2.0”.

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  Si bien admitió que persisten desafíos, especialmente en logística y en contingencias como bloqueos carreteros que afectan la distribución de insumos, González Olvera señaló que la industria ha demostrado una capacidad notable para absorber impactos externos, esa resiliencia, aseguró, mantiene a San Luis Potosí como uno de los polos automotrices más confiables del país.