Con el objetivo de exigir el cumplimiento de los acuerdos firmados desde noviembre del año pasado entre la Asociación Nacional de Transporte de Carga (ANTAC) y autoridades federales, este jueves tendrá lugar una reunión en la Secretaría de Gobernación en donde participarán los representantes de la organización de transportistas y funcionarios de seguridad pública, Guardia Nacional, y Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Ante el incremento de la inseguridad en las carreteras, la organización propondrá una iniciativa que obligue al gobierno federal, responsable de garantizar la seguridad y el libre tránsito de los mexicanos, a asumir los gastos reparatorios para las familias de las víctimas, indemnizaciones y pagos escolares de los hijos.

“Tienen la obligación ellos de dar la seguridad y se supone que cada tramo tiene a un personal de la Guardia Nacional responsable y ver la posibilidad de que en esa iniciativa se le responsabilice al que está de responsable en el lugar en donde sucedió el hecho y también que asuma la responsabilidad de las consecuencias que deja a una familia sin el padre, el papá que lleva el alimento, que lo asuma el gobierno, la educación de los niños, la esposa que se queda sin su esposo, que lo asuma el gobierno”, reclamó David Estévez Gamboa, presidente nacional de la ANTAC.

David Estévez aseguró que las pérdidas económicas en el sector transporte de carga derivadas de la inseguridad ascienden a más de 6 mil millones de pesos anuales.

“Tendría que haber unos fideicomisos muy distintos a los programas sociales que hoy tiene el gobierno y no a otra, si no dan seguridad, carro que se pierda, carro que van a tener que pagar ellos”, propuso el líder transportista.

El dirigente de la ANTAC reveló que tan solo en el mes de enero se registraron 18 desapariciones de trabajadores del volante sin que hasta el momento se haya logrado su localización.

“Nada más en el mes de enero tuvimos 18 desaparecidos; todavía no los encontraron. En diferentes carreteras del país se concentra en el Estado de México, en Puebla, en Guanajuato, en el estado de Jalisco, en esos lugares donde se concentra precisamente esto que estamos padeciendo”, lamentó.

Sobre el plan nacional de bacheo de carretera, afirmó que no soluciona las pésimas condiciones de las carreteras en todo el país.

“Llega la lluvia y ese bacheo se sale y lo que le echaron a los hoyos, tiene que haber algo contundente, algo muy serio; hay carreteras en donde les ha dado buenos resultados el concreto, el concreto no se levanta tan fácilmente”, reclamó.

Lamentó que la SICT no haya logrado cumplir con la entrega de documentos físicos de registro de unidades, licencias y permisos de carga, con el pretexto de que ahora son digitales.

“Pues tenemos el tema de los documentos que todavía no tenemos; por ejemplo, la licencia plastificada la convirtieron en digital. Hay algunos documentos que llamamos físico-mecánica que usamos nosotros y comprobamos que nuestra unidad está en óptimas condiciones para trabajar y tampoco hay ni papelería, para nuevos reemplacamientos no tienen ni láminas tampoco”, expuso.

David Estevez afirmó que, de no lograr la solución a sus demandas, el boicot al mundial será el siguiente paso.

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Con información de Latinus