Empieza a crecer la probabilidad real de que a más tardar este año se llegue a un acuerdo definitivo en materia comercial entre Estados Unidos y México. Se trata de la percepción que tiene el equipo negociador estadounidense del United States Trade Representative (USTR) que encabeza Jamieson Greer. Lo que ha empezado a saberse del otro lado de la frontera es que el propio presidente Donald Trump está en el ánimo de que la negociación concluya pronto, a más tardar en diciembre.

La negociación no será fácil si este escenario se cumple, debido a que el USTR continúa negociando bajo la premisa de America First. Hasta el momento no hay indicios de que en la Casa Blanca se piense en Norteamérica. Una buena noticia esta semana ha sido el acuerdo de EUA con Canadá, que implicaría la eliminación de aranceles hasta por Dlls. $30 mil millones a los productos canadienses que son exportados a la Unión Americana. El acuerdo implicaría la reducción de 50 a 25 por ciento de los aranceles al acero y aluminio, según reportó la prensa canadiense ayer.

Pero que ese nuevo acuerdo se traduzca también en un acelerador para lograr algo con México... está por verse. Lo que es un hecho es que el presidente Trump ya tiene la mira puesta en que la negociación con México se lleve a buen puerto pronto. Es buena noticia. Pero esta negociación no está libre de problemas. El equipo estadounidense ha pretendido que los duros requerimientos de reglas de origen y contenido estadounidense que se han puesto sobre la mesa se mantengan, lo que ha causado demasiado estrés en las empresas automotrices y de otros sectores que exportan desde aquí. Ese es quizá el elemento sobre el que más tendría que ceder el USTR para lograr algo tangible en el último trimestre del año si se quiere cumplir con la determinación del presidente estadounidense.

Un elemento positivo es que la autoridad de ese país ha estado cada día más activamente escuchando los posicionamientos de las empresas invertidas en México y que les han transmitido dos mensajes principales: hay (1) fatiga por la incertidumbre, y (2) imposibilidad para planificar inversiones. De particular ayuda ha sido alertarlos de que no es admisible que los autos japoneses pagan un arancel de 15 por ciento, mientras que los autos mexicanos pagan hasta 25 por ciento cuando son exportados fuera del T-MEC.

MSD + MODERNA

Sensación de euforia en el sector farmacéutico por el anuncio de Merck, Sharp & Dohme y Moderna al reportar resultados positivos de la Fase III para el tratamiento combinado de dos medicamentos para combatir el cáncer de piel. Se enfatiza que los desarrollos ARNm de Intismeran, en conjunto con Keytruda, alcanzaron un hito histórico en el tratamiento adyuvante del melanoma por cáncer de piel, al evitar que el padecimiento reincida. Sí.