Durante la visita del presidente Andrés Manuel López Obrador se concretó el anuncio de la construcción de una vía paralela a la Carretera 57, pero no la que irá de Prolongación Avenida Juárez hasta el Eje 140, que todos esperaban, sino una carretera de cuota, que será la ampliación del Libramiento Oriente que actualmente tiene la empresa Mexicana de Técnicos en Autopistas (Meta) e irá desde la comunidad de Ventura, en Soledad de Graciano Sánchez hasta El Peyote en Guadalcázar. Esta Autopista 57 D tendrá una inversión por 5 mil 179 millones 987 mil pesos y será tipo A4, es decir dos carriles por sentido y permitirá conectar el actual Libramiento Oriente con la Carretera San Luis-Matehuala, con el fin de reducir los costos de operación de empresas transportistas, a través de disminuir los tiempos de espera, el desgaste de las unidades y darles mayor seguridad a los operadores. Fue este viernes, durante la visita del presidente, cuando Grupo Meta y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) suscribieron la modificación del título de concesión del Libramiento Oriente, con el fin de incorporar este nuevo tramo, que tendrá una longitud de 37.6 kilómetros; además se espera que en próximas fechas, Grupo Meta pueda ampliar el Libramiento Oriente hacia el sur, en un tramo de 70 kilómetros que irá de la delegación de La Pila hasta La Pitahaya en Santa María del Río. Ambos tramos estarían operando para 2022. ESTE MES HABRÁ NOTICIAS DE VÍA ALTERNA El gobernador, Juan Manuel Carreras López, durante su intervención, anunció que en este mismo mes se podrían estar teniendo noticias sobre la Vía Alterna a la Carretera 57, que irá de Prolongación Avenida Juárez hasta el Eje 140: “sé que el tema de la Vía Alterna, para tener mejor conectividad a la Zona Industrial de San Luis Potosí, también le agradezco señor Presidente, tendríamos entendido que este mismo mes podríamos hacer algún anuncio ya conjunto, definitivo”. Sin embargo, al ser cuestionado respecto del proyecto, el presidente Andrés Manuel López Obrador se limitó a contestar con un “vamos a ayudar en todo a San Luis Potosí”, aunque no se comprometió a dar fechas, ya que dijo que será el gobernador el que en su momento dará el anuncio del proyecto. Ante esta contestación, el presidente de Industriales Potosinos A.C., Max Ramos Regil, consideró que es evidente que la Vía Alterna a la Carretera 57 no es prioridad del presidente: “su respuesta no fue concluyente… aquí lo preocupante es que realmente no está en su consideración hasta donde podemos entenderlo, no dice que no, dijo que se podría hacer, que puede haber recursos, etcétera, pero no dice cómo”. El presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI), Ricardo Pérez Castillo, por su parte, dijo esperar a que se cumpla la promesa que hizo el gobernador en torno a que este mismo mes se hará el anuncio del proyecto: “nosotros esperaríamos que ya no se pospusiera más el anuncio, que hubiera una presión también hacia el gobierno federal, precisamente para que nos pudiera dar una respuesta y terminar con esta incertidumbre”. OTROS PROYECTOS PARA SLP Durante la visita del presidente también se informó del avance de otros proyectos de infraestructura en el estado, uno de ellos la ampliación del Aeropuerto de Tamuín, en el que se invertirán 1 mil 200 millones de pesos y se espera que las obras inicien en el mes de noviembre de este año para que se pueda inaugurar en el 2022. También se anunció que este año se invertirán 450 millones de pesos en el proyecto de modernización de la carretera Ciudad Valles- Tamazunchale; además de la terminación de la torre médica del Hospital Central para mediados de este año, lo que daría pie a que este nosocomio se convierta en el primer hospital de especialidades del Instituto de Salud para el Bienestar (Insabi).