San Luis Potosí, SLP – El proyecto del tren de pasajeros Querétaro-San Luis Potosí, que forma parte del corredor nacional México-Nuevo Laredo, está en planeación técnica. La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) del Gobierno Federal adjudicó los contratos para realizar los estudios ambientales obligatorios que definirán la viabilidad del trazo por suelo potosino. El contrato fue asignado al consorcio integrado por las firmas Ingeniería y Construcción 3G y Ecosfera Consultoría Desarrollo y Supervisión Ambiental, por un monto total de 17 millones 273 mil 744 pesos (con IVA incluido). Si bien las autoridades aclararon que esta adjudicación no implica el inicio inmediato del levantamiento de vías o construcción física, representa la fase administrativa e institucional más importante para obtener las licencias ambientales. El tramo Querétaro-San Luis Potosí cruzará por tres entidades, pero tendrá un impacto logístico y de movilidad histórico en la zona centro y metropolitana de nuestro estado. La ruta preliminar contempla estaciones y vías cruzando por cuatro municipios: Santa María del Río, Villa de Reyes, San Luis Potosí y Soledad de Graciano Sánchez.

El proyecto ha sido clasificado como de tipo greenfield (infraestructura completamente nueva desde cero), con una inversión global estimada de 77 mil millones de pesos y un tiempo estimado de ejecución de tres años una vez que inicien las obras en forma. La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) será el documento central que determine si la obra puede avanzar y bajo qué restricciones de protección para los ecosistemas potosinos. Este tramo forma parte de la segunda fase de expansión de la red nacional de trenes de pasajeros del Gobierno Federal. Además de la ruta hacia Querétaro, San Luis Potosí se consolidará como el gran nodo ferroviario del centro del país al proyectarse a futuro el tramo San Luis Potosí-Saltillo. Antes de ver las primeras excavaciones, el proyecto deberá agotar por completo esta etapa técnica, que incluye también los estudios finales de ingeniería, análisis riguroso del suelo y la liberación total de los derechos de vía. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H