La industria automotriz de San Luis Potosí buscará que las revisiones anuales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) sirvan para corregir obstáculos que aún afectan la competitividad del sector, particularmente la permanencia de los aranceles estadounidenses al acero y aluminio y las reglas que rigen el comercio de autopartes.

El director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, Luis Alberto González Olvera, explicó que, tras definirse la vigencia del acuerdo comercial hasta 2036 con evaluaciones periódicas, el reto ahora será que esas revisiones permitan eliminar las medidas arancelarias derivadas de la Sección 232 y fortalecer las condiciones de integración regional para la fabricación de autopartes.

Señaló que el próximo 20 de julio iniciarán las mesas técnicas en las que organismos como la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación participarán presentando propuestas para reforzar una cadena de suministro que, dijo, continúa siendo estratégica para México por el volumen de producción y exportación que genera.

González Olvera consideró que, pese a la incertidumbre propia de las negociaciones comerciales, el panorama para la industria de autopartes sigue siendo favorable, ya que la mayoría de los contratos con las armadoras se pactan a mediano y largo plazo, lo que mantiene la actividad productiva y los compromisos de suministro con plantas instaladas en México y Estados Unidos.

El representante del sector afirmó que la industria mantendrá un seguimiento cercano a cada revisión del tratado, al considerar que las decisiones que se adopten durante los próximos años serán determinantes para conservar la competitividad del sector automotriz y la posición de estados como San Luis Potosí dentro de la cadena de proveeduría de Norteamérica.