El sector del transporte urbano tiene un déficit de al menos un 40 por ciento de operarios, el estrés de la jornada laboral aunado a la apertura de empresas en la zona industrial, son los principales factores que han provocado que los choferes de camiones urbanos presenten su renuncia, señaló el concesionario transportista Margarito Terán. Estimó que al menos 800 conductores no tienen las condiciones para brindar un servicio más eficiente, lo que atribuyó que haya líneas, en las que las frecuencias son más reducidas y los tiempos de espera de los usuarios, más prolongados. Terán explicó que la escasez de transportistas se debe al estrés acumulado y las largas jornadas, situación que constantemente los choferes exponen ante sus superiores. Expuso que otro fuerte componente es la rápida expansión de la industria en San Luis Potosí, pues ha provocado que operarios opten por abandonar sus trabajos en el transporte público, y emplearse como fuerza laboral de las empresas instaladas. Agregó que el déficit de operadores de transporte público es un problema mundial, ya que en Estados Unidos hay un déficit de 250 mil operadores, entre las diversas modalidades del transporte, en México esa cantidad es de 40 mil. El grupo de concesionarios del transporte público urbano, se alista para iniciar las negociaciones con las autoridades gubernamentales, hacia el ajuste anual de la tarifa, finalizó.