Recorrer la avenida Salk, en el sur de la capital potosina, se ha convertido en una serie de frenazos e impactos para cientos de automovilistas que transitan a diario por esta arteria. La instalación reciente de nuevos reductores de velocidad provocó una ola de inconformidades debido a sus excesivas dimensiones. Los conductores reportan que, aun cruzando a vuelta de rueda, la altura de estos bordos causa raspaduras continuas en faldones, deformación de escapes y severos daños en las suspensiones de los vehículos. Esta denuncia ciudadana fue hecha llegar por un ciudadano al equipo de "Ahí te encargo" para darle seguimiento y que el reporte llegue a la autoridad que le corresponde, con la finalidad de que se revise la obra antes de que las afectaciones mecánicas se multipliquen. Si bien la colocación de estructuras para controlar la velocidad responde a una demanda legítima de seguridad para los peatones, la ejecución física de los trabajos dista mucho de ser una solución funcional para la vialidad. Entre líneas, la situación deja al descubierto una marcada falta de supervisión técnica por parte de las cuadrillas encargadas de las obras públicas y de ingeniería vial. Al construir topes que rebasan los límites recomendados y carecen de pintura reflectante o señalización previa, la autoridad municipal termina trasladando un costo económico involuntario a los ciudadanos, quienes deben desembolsar miles de pesos en talleres mecánicos por desgastes e impactos imprevistos en sus automóviles. Ante este panorama, vecinos y usuarios de la vía solicitan la intervención urgente de la autoridad municipal para reevaluar la altura de los reductores, suavizar las pendientes de paso y aplicar el balizamiento correspondiente. Corregir estas estructuras a tiempo no solo evitará un gasto injustificado para las familias potosinas, sino que prevendrá frenados intempestivos que puedan derivar en choques por alcance durante las horas de mayor tráfico.