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Reactivación del tren de pasajeros en el estado tardará años en desarrollarse, por lo que habría que apostar por otras formas de movilidad: Alva Fuentes
01:52 viernes 3 enero, 2025
San Luis
Las obras de infraestructura en carretera que se deben priorizar para San Luis Potosí durante 2025, son las que mejoran su conectividad con otros puntos del Bajío con los que comparte intercambios en la industria automotriz como Querétaro, Silao y Aguascalientes, refirió el urbanista y académico Benjamín Alva Fuentes.
El académico de la UASLP explicó que San Luis Potosí tiene una gran interrelación comercial con otras ciudades del Bajío, principalmente por la industria automotriz, por lo que el programa de infraestructura debe ser estratégico y orientarse a conectar los puntos clave del Estado y de la zona metropolitana con otras ciudades que son importantes porque se mantiene mucha relación como las ya mencionadas Querétaro, Silao y Aguascalientes y al norte con el municipio de Matehuala.
“Esto ayudará a hacer una red de ciudades estratégico que comparten actividades económicas como la automotriz, la relación con Silao por la planta GM, pero el traslado puede ser de dos horas, por eso es importante que se pueda mejorar”, apuntó.
Detalló que mejorar la conectividad de San Luis Potosí con otras ciudades mediante la infraestructura en carretera, le daría un gran impulso a la economía de las ciudades y San Luis Potosí sería enlace de actividades logísticas y comerciales con resultados en competitividad.
“Que se apueste en infraestructura no sólo elevaría la competitividad motriz, sino que permitiría diversificar la economía para impulsar las actividades logísticas”, subrayó.
Alva Fuentes refirió que se debe continuar con el impulso de conectar con la autopista a Matehuala y dar prioridad a conectar San Luis Potosí con Villa de Reyes y una vía alterna en la 57 hasta Querétaro. Apuntó que, dentro del estado, la propuesta de la presidenta del Tren de pasajeros tardará años en desarrollarse, por lo que habría que apostar por otras formas de movilidad.
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Finalmente externó que otro de los temas a resolver son los conflictos que se suscitan con los accesos a las ciudades en las carreteras y autopistas para que no se conviertan en cuellos de botella.